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標題: 不愧是日本,連鐵馬停車,都地下化了 [打印本頁]

作者: 卡魯斯    時間: 2015-5-18 09:14
標題: 不愧是日本,連鐵馬停車,都地下化了
http://www.youtube.com/watch?v=diRNpogv3g0

這樣才符合停車需求
台灣不知道有無可能跟進,尤其台北的

作者: 卡魯斯    時間: 2015-5-18 09:28
本帖最後由 卡魯斯 於 2015-5-18 09:33 編輯

不過台灣的鐵馬文化
還沒有很明顯
用在機車車位上,可能還比較有機會
不過設計上,應該也是夾住輪胎來固定
但要如何穩固的固定住,可能還需要在多加思量
畢竟每台機車,輪胎固定的位置,似乎沒有很好抓

以這設計來看,鐵馬的輪胎,外露幅度大,所以固定裝置,要設計比較好抓
機車方面,輪胎外露的部份,依照各家車廠設計的不同,幅度各有不同
那要如何固定,真的需要多多考慮了

前後輪胎固定的話,也需要看車身長度
那變成固定夾,從下方伸出後,左右夾住輪胎
車身長度過長的話,固定夾也需要比較長的設計
而且,又不能夾到車子腳座正放時的固定架
不然就是,不用車子用的腳座
停車夾,在操作時,就會從下方伸出時,就會夾住輪胎來固定
之後,就可以比照影片中的地下化停放設計了
作者: 卡魯斯    時間: 2015-5-18 09:52
本帖最後由 卡魯斯 於 2015-5-18 10:04 編輯

http://www.youtube.com/watch?v=iMLYwtPwjzY

這是鐵馬地下停車的製造商
http://www.giken.com/zh/developments/
他的介紹影片
有包含簡易的建設規劃說明

影片最後
也有汽車停放地下化的介紹
台灣不知道有沒有專門努力在規劃地下停車的廠商
不過有的立體停車場是蚊子館
不過在台北地區,卻是寸土寸金
連地下都一樣,因為捷運地下化關係
要製作這樣地下化停車場的話,可能也是要避開捷運路線
不然撞機的機會,應該不小
像台北大巨蛋,不就是撞機了
導致安全性問題出來
作者: sheng98q    時間: 2015-5-18 10:19
這是N年前的事了~

聽說,之前"好市長"

有過這樣的想法要去規劃,但後續好像是高射砲打一發空包但就沒了.....
作者: yeongann    時間: 2015-5-18 10:23
在台灣蓋.....鐵定虧死了!!
作者: Ranger    時間: 2015-5-18 10:46
我們等"卡"市長來建造
作者: 卡魯斯    時間: 2015-5-19 00:11
Ranger 發表於 2015-5-18 10:46 static/image/common/back.gif
我們等"卡"市長來建造

"卡" 市長??
這是哪位啊
作者: 卡魯斯    時間: 2015-5-19 00:13
yeongann 發表於 2015-5-18 10:23 static/image/common/back.gif
在台灣蓋.....鐵定虧死了!!

台北地區,應該還好
不是一推悠遊卡鐵馬
有這個的話,存放問題就很好解決了
像是捷運淡水站,每次去漁人碼頭玩
往碼頭還好,頂多人多罷了
但往車站外面,就只有塞的感覺
作者: 卡魯斯    時間: 2015-5-19 10:32
卡魯斯 發表於 2015-5-19 00:11 static/image/common/back.gif
"卡" 市長??
這是哪位啊

承蒙你看得起
我怕我大概會跟大巨蛋一樣
蓋到一半,被人吐嘈吧

畢竟這種設施,就是要挖地下的的收納區
台北地區,使用鐵馬的數量比較多
才會有那需求
其他地區,似乎就沒這麼熱絡
台中高雄,就不清楚了
我很少去中南部玩
台中地下化,不明顯
或許機會比台北地區高很多




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