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情何以堪, 小米Note用UBER販賣

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發表於 2015-8-2 15:25:09 |只看該作者 |正序瀏覽
透過UBER購買,
一樣送保護貼和保護套,
還可以收到精美小禮物,
對首賣用戶真是情何以堪~

http://i.imgur.com/AoytcNd.png

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ㄚ港伯
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發表於 2015-8-4 18:08:55 |只看該作者
這只是噱頭!
好膽小米就開放其他縣市的米粉用 Uber 送貨呀~

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發表於 2015-8-4 10:48:14 |只看該作者
Mi2Sir 發表於 2015-8-2 17:23 static/image/common/back.gif
請問,個人叫車服務呢?上次看報紙有討論,但沒看懂

Uber經營的是大眾運輸服務,就是向不特定多數人攬客,從經營方式上看,性質上就是計程車服務,很像我們台灣以前就存在的野雞車。
因為大眾運輸,涉及公共安全,所以都有牌照的管制,由政府管理。今天Uber的最大法律問題是,明明是做計程車生意,可是司機都沒有計程車牌。

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哈拉歪樓組

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發表於 2015-8-3 23:16:57 |只看該作者
本帖最後由 卡魯斯 於 2015-8-3 23:19 編輯
Mi2Sir 發表於 2015-8-2 17:01 static/image/common/back.gif
Uber 到底 合不合法?

目前沒有相關法律約束他
只有他Uber 自己定義的司機招募時的要求

國內計程車,有公會模式,出包時,可以透過公會去查詢該人資料
Uber 應該也是一樣情況,將他當成新的taxi公會就好
他也可以說是一家計程車公司,叫來的車輛,服務等級比較高
也一樣會被投訴的,這是我看別人寫的資訊

其實台灣計程車,素質也沒多好
有的還有拒載的情況發生,只是你有無遇到過
要說劫財劫色問題
這以計程車司機角度來看,也是一樣會遇到這樣惡質客人
新聞也報過不少次了

其實大多數人,叫計程車,求的是安全跟保障
安全考量,不單純是順利到達目的地
基本的人身安全,甚至服務,都會有人再挑惕
我也看過,有人行李一大推時
計程車司機,會下車,幫忙放入後車廂
也看過,完全沒下車,只打開後車廂,讓客人自己去忙的

只要你的服務好,會重複再叫,甚至指定固定司機的
也不是沒遇過
我自己當兵時,要回部隊,也是都找固定的計程車
雖說也是學長介紹的
有時候,車站下車,回到營區附近,該司機剛好也送人回營區
我也只能在車站等候而已
也可以說,他收費比其他計程車便宜一些罷了
但最少方便,有固定知道路線的人,跟價位便宜一些的
全車塞滿5人「忘了說,不含司機」,他也沒因此多額外收費
第一次坐,就是學長出錢而已,所以才知道

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發表於 2015-8-3 18:54:48 |只看該作者
其實小米跟全球的uber展開全球夥伴合作

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發表於 2015-8-3 02:54:57 |只看該作者
愛米熊 發表於 2015-8-2 18:30 static/image/common/back.gif
Uber在世界上很多國家好像都沒有完善的法令規範

我也是這篇才注意到Uber
不過看似也不錯用的樣子
畢竟,看起來似乎有經過嚴格的挑選

這樣最少,比一般計程車,要好一些些吧

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13#
發表於 2015-8-2 23:57:23 |只看該作者
小米喜歡用藐視台灣法律的工具來辦事情了...

..梅花朵朵開..

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發表於 2015-8-2 23:18:04 來自手機 |只看該作者
地下計程車

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黑米熊
11#
發表於 2015-8-2 18:30:46 |只看該作者
Uber在世界上很多國家好像都沒有完善的法令規範
這是NUBIA Z11 MINI拍的  XD

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佬輝阿郎
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發表於 2015-8-2 18:20:09 |只看該作者
本帖最後由 kid888 於 2015-8-2 18:24 編輯
Mi2Sir 發表於 2015-8-2 17:23 static/image/common/back.gif
請問,個人叫車服務呢?上次看報紙有討論,但沒看懂

交通部2014年7月7日公開表示將調查優步在台灣營運的合法性。根據交通部路政司表示,優步如果與租車公司合作,需遵守當地小客車租賃業相關規定,包括「不得任駕駛人自行接受派遣任務」。

交通部另外表示,優步在台灣申請的營業項目為資訊管理、營業顧問等。
12月6日交通部公路總局表示,Uber在台灣只在宜蘭登記1家資訊公司,並未依法申請運輸業登記,也未設定分公司負責平台經營,甚至直接違規派遣租賃車司機,還違規招募俗稱白牌車載客,萬一出事,乘客沒有保障,已違反《公路法》。

據統計,九月開始稽查截至本月初,公路總局已對Uber開出18張罰單,其中11張是罰Uber,7張罰個人司機,罰款已累計逾100萬元,但Uber已表明拒繳罰款。

報導指出,韓國和德國也都禁止Uber營業,在台灣若業者不改善,交通部表示,將協調經濟部、財政部、國家通訊傳播委員會(NCC)等,加強稽查,甚至勒令Uber停業及App下架。12月19日交通部表示,Uber從車資中抽取一定比例佣金,扣款交易都在國外,業者不用扣稅,嚴重破壞市場秩序,交通部將等監理機關處分確定後,轉請經濟部研議撤銷Uber在台灣的公司登記。另因Uber是外資公司,交通部也將轉請經濟部投資審議委員會,針對投資人違背法令的事實依法處分。有關Uber持續對外刊載不實廣告招募未具營業資格駕駛加入營運,及吸引消費者使用非法運輸服務部分,交通部將彙整相關檢舉資料後送交公平交易委員會調查。

交通部提醒消費者,Uber派遣不具職業駕駛執照的非法駕駛違規載客,無法確保駕駛具有專業駕車經歷,恐影響行車安全,且若發生消費糾紛,或個人資料外流,也無法在中華民國的法令架構下得到完全的保障。
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